Бензин и дизельное топливо нынче дороги и большинство разумных водителей старается сократить их потребление. Но иногда автомобиль, совершенно неожиданно и на первый взгляд без повода, начинает поедать горючее сверх всякой меры. Повод для столь вредного поведения всегда есть – автомобиль не может увеличить свой аппетит просто так. Важно его найти, чтобы потом устранить, чем ты сейчас и займемся. Итак – почему увеличивается расход топлива?
Неисправности автомобиля
К росту топливного аппетита может привести целый ряд поломок, которые совершенно необязательно связаны с работой мотора. Но начнем мы именно с «двигательных» неисправностей.
- Система питания. Грязные, изношенные, закоксованные форсунки или повышенное давление бензина в рампе, грязный, забитый топливный фильтр – вполне вероятные причины прожорливости авто.
- Система зажигания. Рост потребления могут вызвать выработавшие свой ресурс свечи, нештатный момент или пропуски зажигания, слабая искра.
- Проблемы с воздушным трактом. Классическая – загрязненный воздушный фильтр. Другой вариант – неплотности тракта, которые допускают подсос «дополнительного» воздуха.
- Система управления двигателем. Сейчас мы объединим три, перечисленные выше причины. За оптимальный состав смеси, поступающей в камеру сгорания (или образующейся в ней) отвечает электронный блок управления. Он анализирует информацию от множества датчиков (количество воздуха, состав выхлопных газов, угол поворота коленчатого вала и другие параметры) и, согласно заложенной программе, выдает команду исполнительным устройствам – тем же форсункам. При отказе некоторых датчиков движок просто не заведется. А вот выход из строя других машину не обездвижит – компьютер заменит выпадающие данные некими осредненными показателями, заложенными в его память. Именно поэтому езда с горящей контрольной лампой Check Engine чаще всего сопровождается ускоренным опустошением бака.
- Износ мотора. Движок, как и любой другой механизм, со временем изнашивается: падает компрессия и давление масла, увеличивается его угар, а заодно и бензиновый аппетит.
- Некачественное топливо. Грязь в баке – это засорение фильтра и ускоренный износ форсунок. Пониженное октановое число вызывает детонацию. Для борьбы с ней электронные мозги двигателя по команде специального датчика начнут изменять угол опережения зажигания и корректировать состав смеси, что может негативно сказаться на топливной экономичности.
Некоторые из перечисленных неисправностей не увеличивают потребление горючей жидкости напрямую – они, напротив, снижают возможности мотора, делают машину вялой. При этом водитель, чтобы авто ехало «как раньше», начинает активней давить на педаль акселератора. Результат – быстрое опустошение бака и кошелька владельца.
Но о влиянии особенностей вождения на топливную экономичность поговорим чуть позднее, а сейчас рассмотрим другие неисправности, заметно влияющие на потребление горючего.
- Проблемы с ходовой частью. Самый простой пример – нарушенные углы установки колес, именуемые по-простому сход-развалом. В таком случае не только ускоряется износ шин и появляется увод машины в сторону, но и растет сопротивление качению колес. Чтобы преодолеть его, придется потратиться на заправке.
- Шины. То же самое происходит, когда снижено давление в шинах. Также отрицательно влияет на скорость падения стрелки топливомера установка колес большего диаметра или увеличенной ширины.
- Тормозная система. Почему автомобиль стал больше есть? Может быть нужно тормоза проверить? Не поджаты ли у вас колодки на одном или нескольких колесах?
Стиль вождения
Не секрет, что лучшие показатели экономичности достигаются при равномерном движении по ровной дороге на высшей передаче при оптимальных оборотах коленчатого вала. Ведь кроме характеристик мощности и крутящего момента есть еще и характеристика удельного расхода "горючки" в зависимости от оборотов. В реальной эксплуатации таких идеальных условий практически не бывает, но все же езда по загородным трассам при умеренном педалировании самая экономичная.
Увеличение оборотов при попытке ехать быстрее приведет к росту потребления горючего. Еще больше горючего двигатель будет сжигать при частых и интенсивных разгонах. Например, при обгонах других транспортных средств. Чем активнее ускорение, тем больше сгорает бензина или дизеля.
В городе с его пробками и светофорами склонность к перееданию у движка всегда будет выше. Больше всех потратят топлива (и денег на него) любители «светофорных гонок» и резких перестроений. Много ли они при этом выиграют времени – большой вопрос.
Не лучшим образом влияет на жор бензина и полная загрузка, а тем более перегруз транспортного средства. Особенно при попытках ехать на груженой машине быстро, а ускоряться в режиме «педаль в пол».
На прожорливость ДВС влияет география и погодные условия. К ее росту может привести сильный встречный ветер, сложный профиль дороги и даже проливной дождь. Когда асфальт залит водой, ехать быстро не только опасно, но и не экономно. Отдельная тема – холодное время года.
Почему повышается расход топлива зимой?
Причин здесь несколько, выделим лишь некоторые из них:
- холодный пуск застывшего движка в загустевшим маслом;
- долгий прогрев;
- заснеженные дороги;
- езда с меньшей скоростью на повышенных оборотах;
- применение более тяжелых и обладающих большим сопротивлением зимних шин;
- более интенсивное использование энергопотребителей (фары, отопитель, обогрев стекол и сидений).
А еще в мороз любой двигатель чуть мощнее и прожорливей за счет большей плотности холодного воздуха. Не зря же воздух на моторах с наддувом охлаждают перед подачей в цилиндры. Подробнее о зимней прожорливости авто можно прочитать здесь.
Подводим итоги
Когда у вашей "ласточки" резко увеличился топливный аппетит – ищите причины и устраняйте их. Если, конечно, машина не перебралась с просторной магистрали в забитый город или вы не поехали на загруженном авто в горы.
Поддерживайте авто в исправном состоянии, своевременно обслуживайте и устраняйте возникшие неисправности. Не торопитесь за рулем, а уж тем более не превращайте дороги общего пользования в гоночный трек. Помните, что прожорливость автомобиля просто ни с того ни с сего не увеличивается. «Это ж-ж-ж-ж неспроста!» - говаривал известный мультяшный персонаж. Все дело или в технике, или в водителе.
